汽车软件研发智能化：AI在CI/CD中的实践

发布时间：

2025-09-08 11:39

当汽车行业加速驶入“软件定义”的时代，软件已成为决定车辆竞争力的核心要素。从智能座舱的多场景交互到自动驾驶的复杂决策逻辑，汽车软件的代码量逐年递增，复杂度呈指数级攀升，传统研发流程深陷困境：

代码质量管控滞后，大量依靠人工评审和后期专业工具测试
服务器、测试设备、软件license等软硬资源长期处于 “忙闲不均” 的状态
故障日志排查沦为“体力博弈”，人工手动排查筛选海量日志
无法快速掌控、分析当前研发效能状态

这些痛点如同隐形的枷锁，严重影响着车企的研发效率。在此背景下，pg电子直营站基于多年汽车软件研发领域的技术沉淀，推出“AI驱动的智能CI/CD全栈解决方案”。该方案以pg电子直营站自研的汽车软件CI/CD平台INTEWORK-PET为技术底座，通过融合AI大模型使汽车软件研发流程更加自动化和智能化。PET平台在传统持续集成基础上深化了研运一体化（DevOps）的概念，高效地将嵌入式软件研发涉及到的ALM平台、仓库、模型/代码、软件集成、编译构建、HIL测试、版本管理以及发布等环节打通，实现从研发到交付的全流程自动化，是针对汽车行业的DevOps平台。

INTEWORK-PET平台

智能代码护航：做到“事前防御”

代码质量是软件研发的生命线，也是软件研发过程质量关注的核心， AI+PET平台的方案中，能够在开发者提交代码阶段自动化完成代码扫描：不仅能识别语法错误、变量未定义等基础问题，更能基于百万级汽车软件缺陷案例库，预判可能导致功能安全风险的逻辑漏洞。同时，AI会根据代码修改范围自动优化测试用例，提高测试覆盖率，让存在缺陷的代码在提交阶段就被拦截。

AI自动评审代码

自适应流水线：让资源“按需流动”

传统CI/CD流水线中，资源分配依赖CI/CD引擎的随机分配策略，往往出现“关键任务等资源、闲置资源无人用”的窘境。AI+PET方案的智能调度系统通过实时分析任务优先级、历史执行时长、硬件负载等数据，动态调整资源分配策略。当检测到大规模仿真测试、大量消耗资源的编译任务或大范围、多规则集的代码静态扫描任务时，会自动选用硬件资源配置高的服务器，而对于小型功能模块的集成和测试任务，则智能分配轻量计算节点，提高资源利用率。

流水线资源智能分配

预见性运维：提前预警运维故障

汽车行业需要用到很多商业软件，这些软件往往分布式部署在不同服务器，而这些服务器的稳定性直接影响用户体验。AI+PET方案能够实时采集CPU占用、内存泄漏、网络延迟等多项指标，AI结合服务器历史资源占用情况构建出动态预警模型。当发现某服务器的资源出现异常波动占用时，系统会在提前发出资源预警，并精准定位到可能引发资源预警的流水线，告知工程师提前干预，降低运维故障率，避免服务器运维故障导致CI/CD资源不可用的风险。

运维资源管理

问题智能定位：让日志“自己说话”

当流水线产生故障日志时，在大量日志中人工排查定位根因如同“大海捞针”。AI+PET方案能通过从海量非结构化日志中提取关键信息，自动关联代码提交记录、测试报告等数据，分析故障日志原因，帮助快速定位问题根源。

效能智能洞察：用数据驱动决策

研发效能的提升需要精准的“数字画像”。AI+PET方案的效能度量模块会自动汇总全流程数据，根据用户需要生成各式数据看板：从“代码提交到构建成功的平均时长”到“缺陷修复的闭环周期”，从“各团队测试用例复用率”到“资源成本占比”，以及项目测试缺陷趋势等，直观呈现研发流程中的瓶颈。并且AI分析当前研发数据情况，生成多维度效能数据分析报告，给出优化建议。

效能度量数据